Geschichte
Startpunkt der Tätigkeit der Firma ist 1881 Jahr. Nach der Absolvierung der Navigationsschule, arbeitete D. A. Anderson 22 Jahre für West-Indische Handelsfirma als Navigator und später als Kapitän. Im Jahre 1880 beschloß er den Dienst bei der Marine aufzugeben.
Er hatte zur Zeit seines Rücktritts eine große Erfahrung in der Marine, arbeitete auf den vielen großen Schiffen (wie Sea Nymph, Phermopills, Sculler), wollte aber seine eigene Handelsfirma gründen.
Seit der Zeit beschäftigte sich die Firma von Anderson Ridgebrook Ventures mit den Einkäufen und Verkäufen des Zuckerrohrs und des Tees aus Südamerika. In einiger Zeit kaufte man Lager in Ipswich und London, man gründete das Versicherungsbüro, das das Risiko der Seefrachtverkehr übernamm. In einiger Jahren gehörten der Firma Ridgebrook Ventures schon 3 Schiffe mit 300 Regtonnen Wasserverdrängung: Ridgeriver, Ridgevalley und Ridgebrook.
Anfang des 20. Jahrhunderts tritt in die Versicherungsgesellschaft von Lloyd ein. Zu dieser Zeit befasste sich die Firma von Anderson mit der Brokertätigkeit und hatte eine Flotte mit 50 Handelsschiffen. Nach dem ersten Weltkrieg verließ Anderson dieses Cebiet der Tätigkeit und seit diesem Moment beschäftigte sich Ridgebrook Ventures mit dem Lagerunternehmen.
Nach dem zweiten Weltkrieg begann die Firma sich wieder mit den Seefrachten und Frachtabfertigung zu beschäftigen, arbeitete aktiv mit den Containerlinien und Schiffbesitzern mit. Im Jhre 1978 hatte Ridgebrook Ventures den Gesamtumschlag der Beförderungen 720 000 Tonnen pro Jahr. Am Ende der 80-er Jahren begann die Firma aktiv auf den osteuropäischen Märkten zu arbeiten, und immer mehr auf den russischen.
Am Ende des 20. Jahrhunderts wurden die neue information-logistische Schemen und die Systemen der elektronischen Verbesserung der Arbeit aller Abteilungen in allen Gebieten beherrscht. Dank diesen Eigenschaften vergrößerten sich die Schnelligkeit und Genauigkeit der Arbeit der Firma Ridgebrook Ventures wesentlich.
Die Hauptrichtungen in der Firma sind Genauigkeit und gute Funktionierung des Systems im ganzen. Während dieser Jahren der Arbeit auf dem Markt der logistischen Dienst arbeitete die Kompanie die Hauptprinzipien ihrer Tätigkeit aus:hervorragender Service in allen Etappen der Bestellung, Zuverlässigkeit, schnelle Arbeit der Vertreter in den Häfen, ohne Versögerungen.